Carotă Diamantată Beton VEVOR Ø203 mm (8″) – Adâncime 356 mm, Filet 1 1/4″-7 UNC, Carotare Umedă, Diametru Mare

Descriere

Carotă Diamantată Beton VEVOR Ø203 mm (8″) – Adâncime 356 mm, Filet 1 1/4″-7 UNC, Carotare Umedă, Diametru Mare

Carota diamantată VEVOR Ø203 mm este cea mai lată coroană din această serie, cu adâncime de găurire de 356 mm, gândită pentru deschideri mari în beton armat, beton, cărămidă roșie și BCA. Diametrul de 8″ face loc tubulaturii de ventilație, sistemelor de evacuare și traseelor de țevi grupate, iar lungimea permite străpungerea pereților groși dintr-o singură trecere. Corpul din oțel carbon cu duritate 95 HRB și segmentele diamantate prinse prin sudură laser sunt făcute pentru lucrul umed, la turație constantă. Prinderea se face pe ax cu filet 1 1/4″-7 UNC.

⚙️ Caracteristici principale

• ✅ Diametru mare Ø203 mm (8″): deschidere largă pentru tubulatură, hote și sisteme de evacuare.
• ✅ Adâncime de găurire 356 mm: gaura se termină într-o singură operație și în pereții masivi.
• ✅ Filet 1 1/4″-7 UNC: filetul standard al mașinilor de carotat, cu montaj fără adaptor pe mașinile compatibile.
• ✅ Doar carotare umedă: apa răcește segmentele, reduce frecarea și evacuează nămolul din tăietură.
• ✅ Segmente sudate cu laser: prindere stabilă a diamantelor la solicitările mari ale unui diametru lat.
• ✅ Oțel carbon 95 HRB: corp rigid, care rezistă la căldura degajată la găurirea continuă.

📋 Specificații tehnice

🔧 Aplicații recomandate

• Treceri pentru tubulatura de ventilație și hote prin pereți exteriori
• Deschideri pentru sisteme de evacuare și aerisire în spații tehnice
• Găuri pentru mai multe țevi sau cabluri trecute grupat prin același perete
• Lucrări de renovare majoră în beton armat și zidărie de cărămidă
• Lucrări de construcții și infrastructură care cer găuri de diametru mare

👍 Beneficii și avantaje

• ✅ Deschidere mare fără demolare — eviți spargerea unei zone întregi de perete și reparațiile costisitoare de după.
• ✅ Margini curate pentru etanșare — o gaură rotundă și netedă permite montarea simplă a manșoanelor și a garniturilor.
• ✅ Mai puține erori pe șantier — o singură trecere pe toată adâncimea înseamnă o gaură dreaptă, fără trepte.
• ✅ Lucru mai sigur pentru operator — filetul strâns pe ax ține carota fixă și la turație, fără joc.
• ✅ Spațiu de lucru mai curat — răcirea cu apă leagă praful și ușurează curățenia după lucrare.

📦 Conținutul pachetului

• 1 × Carotă diamantată Ø203 mm, adâncime de găurire 356 mm, filet 1 1/4″-7 UNC

⚠️ Avertizări de siguranță

• Verifică diametrul maxim admis de mașina ta de carotat înainte de a monta o carotă de Ø203 mm; nu o folosi pe mașini sub-dimensionate.
• La diametrul de 203 mm cuplul de reacție este mare: fixează ferm stativul (ancorare cu diblu sau bolț) înainte de pornire, iar mașina de mână se ține cu ambele mâini.
• Lucrează numai cu apă de răcire; ține apa departe de motor și de priză și folosește priză cu împământare și protecție diferențială (RCD).
• Nu carota grinzi, stâlpi sau planșee din beton armat fără acordul unui inginer structurist; verifică înainte cu detectorul armătura, țevile și cablurile.
• Nu forța avansul – lasă carota să taie; scoate mașina din priză la montarea și demontarea carotei.

❓ Întrebări frecvente

Pot folosi carota de Ø203 mm pe o mașină de carotat de mână?
Da, dacă mașina are ax 1 1/4″-7 UNC și acceptă diametre de cel puțin 203 mm. Producătorul declară carota compatibilă cu mașini de mână și pe stativ. Totuși, la un diametru atât de mare, lucrul pe stativ ancorat oferă un control mult mai bun, avans constant și o gaură perfect dreaptă, mai ales în beton armat.

Ce trebuie să verific la mașină înainte de prima utilizare?
Verifică trei lucruri: filetul axului, care trebuie să fie 1 1/4″-7 UNC, diametrul maxim de carotare indicat în manualul mașinii și existența racordului de apă. Fără alimentare cu apă carota nu trebuie folosită. Reglează turația conform recomandării producătorului mașinii pentru diametre mari, de regulă treapta cea mai mică.

Cum scot miezul de beton care rămâne în carotă?
Scoate întâi mașina din priză, apoi demontează carota de pe ax. Miezul iese de obicei prin capătul cu filet după câteva lovituri ușoare cu un ciocan de cauciuc pe corpul carotei, nu pe segmentele diamantate. Nu lovi cu ciocan de oțel și nu folosi pârghii în zona segmentelor, ca să nu deformezi corpul.